johnlaudic2

리카르도(Ricardo)의 크로스 액슬 토크 벡터링 시스템(Cross Axle Torque Vectoring System)은 주로 고성능 차량에서 주행의 안전성과 성능을 향상시키기 위해 개발된 기술입니다. 이 시스템은 차축 간에 구동력을 정밀하게 배분하여 최적의 코너링 성능과 제어력을 제공하는데, 특히 급격한 회전이나 다양한 주행 상황에서 차량의 안정성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.     리카르도의 크로스 액슬 리카르도의 크로스 액슬 토크 벡터링 시스템의 … Read more

토크 벡터링 기술은 차량이 주행 중 각 바퀴에 걸리는 토크를 독립적으로 제어하여 더 안정적이고, 빠르게 코너링을 할 수 있게 돕는 핵심 기술입니다. 이 기술은 특히 고성능 차량, SUV, 전기차, 자율주행차 등에 적용되어 주행 성능과 안전성을 극대화합니다.       토크 벡터링 기술 여러 글로벌 구동계 전문 업체들이 토크 벡터링 솔루션을 제공하며, 대표적인 기업으로 리카르도(Ricardo), ZF, GKN, … Read more

CVT(Continuously Variable Transmission)에서 사용되는 V-Belt는 변속 과정에서 중요한 역할을 하는 부품으로, 풀리와 함께 기어비를 조절하여 엔진의 힘을 차량에 전달하는 핵심 장치입니다. V-Belt는 내구성, 탄성, 마찰력 등에서 특별한 기술이 요구되며, CVT 성능을 좌우하는 주요 요소 중 하나입니다.     CVT V-Belt V-Belt의 역할과 구조, 장점, 기술적 특징, 그리고 CVT에 미치는 영향을 다루겠습니다.     1. V-Belt의 … Read more

eCVT와 기존 CVT(Continuously Variable Transmission)는 모두 무단 변속기이지만, 그 구동 방식과 구조, 적용되는 기술에서 차이가 있습니다. eCVT는 주로 하이브리드나 전기차 시스템에 최적화된 무단 변속기로, 전기 모터와 엔진의 효율적 결합을 통해 에너지 효율을 극대화하도록 설계되었습니다.     eCVT와 기존 CVT eCVT와 기존 CVT의 차이점과 함께 기술적 특징, 장점, 연비 개선 효과에 대해 설명하겠습니다.     1. … Read more

CVT(Continuously Variable Transmission)는 기존의 자동 변속기와 다른 독특한 방식으로 작동하는 변속 시스템으로, 다양한 장점이 있어 여러 자동차 제조사들이 채택하고 있습니다.     CVT 무단 변속기 CVT와 전형적인 자동 변속기와의 차이점과 기술적 장점에 대해 자세히 설명하겠습니다.     1. CVT와 전형적인 자동 변속기의 차이점 CVT는 전통적인 자동 변속기와 다르게, 고정된 기어 단수가 없습니다. 일반적인 자동 변속기는 … Read more

Rimac의 All Wheel Torque Vectoring 시스템은 Rimac 전기차에 탑재된 고성능 AWD(전륜 구동) 시스템으로, 각 바퀴에 독립적으로 구동력을 전달하는 기술입니다. 이 시스템은 차량의 핸들링과 주행 안정성을 크게 향상시켜 전기차의 특성에 최적화된 주행 성능을 제공합니다. 특히, Rimac의 전기 하이퍼카와 같은 고성능 차량에서는 급가속, 급회전, 트랙 주행 상황에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.       Rimac All Wheel Torque … Read more

아우디 RS 모델은 아우디 브랜드의 고성능 라인업으로, 스포티한 주행 성능과 럭셔리한 디자인을 결합하여 자동차 애호가들 사이에서 큰 인기를 끌고 있습니다. RS는 “RennSport”의 약자로, 독일어로 ‘레이싱 스포츠’를 의미합니다.       아우디 RS: 고성능의 상징 이 모델들은 아우디의 기존 차량 라인업에 비해 더욱 향상된 성능, 기술력, 그리고 독특한 디자인 요소를 제공합니다.     1. 아우디 RS … Read more

이 네 가지 구동 시스템(토센(Torsen), 센터 디퍼렌셜(Centre Differential), 할덱스(Haldex), 울트라(Ultra))은 주로 차량의 4륜 구동 시스템에서 차이점을 보입니다. 각기 다른 방식으로 구동력을 배분하고 조절하여 다양한 주행 조건에서 최적의 성능과 안전성을 제공합니다.         토센(Torsen), 센터 (Centre), 할덱스(Haldex), 울트라(Ultra) 시스템 각각의 시스템에 대한 설명입니다.     1. 토센 (Torsen) 디퍼렌셜 토센(Torsen)이라는 이름은 “Torque Sensing”의 약자에서 … Read more

ZF의 벡터 드라이브 시스템(Vector Drive System)은 고성능 차량의 구동력을 효율적으로 제어하고, 운전 안정성을 극대화하기 위한 기술입니다. 이 시스템은 차세대 전자식 동력 시스템으로, 구동력과 토크 분배를 정밀하게 조절함으로써 주행 성능을 향상시키고 연료 효율성을 증대시키는 것을 목표로 합니다.       ZF 벡터 드라이브 시스템 ZF 벡터 드라이브 시스템의 기술적 구성 요소, 작동 원리, 주요 기능, 장점과 … Read more

전기자동차에서 DC 모터, 특히 BLDC(Brushless DC) 모터는 3개의 전기선을 사용하는데, 이는 고효율과 제어의 용이성을 위해 3상 시스템이 채택되었기 때문입니다. BLDC 모터는 기본적으로 3상 교류 전동기를 기반으로 하고 있으며, 이를 DC로 구동하도록 만든 장치입니다.       전기자동차에서 DC 모터 3개 전기선은 각각 모터의 상을 의미하며, 이 3상 전압이 교대로 공급됨으로써 회전자를 회전시키는 원리를 지닙니다.     … Read more